Przejdź do głównej treści
sklep fabryczny Geobike MFC

Poznaj różnice między legalnym a nielegalnym rowerem elektrycznym w Polsce. Sprawdź, co mówi prawo i jak uniknąć kłopotów.

Elektryczne rowery zdobywają polskie ścieżki rowerowe w błyskawicznym tempie – ale nie każdy pojazd z napędem elektrycznym jest traktowany przez prawo tak samo. Granica między legalnym e-rowerem a maszyną, która wymaga rejestracji jak motorower, potrafi być zaskakująco cienka. Warto ją znać, by uniknąć mandatu, problemów z ubezpieczeniem i… niepotrzebnych nerwów.

Bezpieczny rower - czyli jaki

Legalny czy nielegalny? Jak prawo w Polsce definiuje rower elektryczny?

Rower elektryczny w świetle przepisów

W Polsce obowiązują jasne regulacje dotyczące tego, czym jest rower elektryczny w rozumieniu prawa.
Zgodnie z definicją – to rower, w którym:

  • Moc silnika nie przekracza 250 W.

  • Wspomaganie elektryczne działa wyłącznie podczas pedałowania (silnik włącza się, gdy kręcimy korbą).

  • Prędkość wspomagania jest ograniczona do maksymalnie 25 km/h – powyżej tej wartości napęd przestaje działać.

  • Start z manetki jest niedozwolony (wyjątkiem są tryby asysty prowadzenia roweru do 6 km/h).

Spełnienie tych warunków oznacza, że taki rower może poruszać się po ścieżkach rowerowych, drogach publicznych i w miejscach ogólnodostępnych, a jego użytkownik nie potrzebuje prawa jazdy, rejestracji ani ubezpieczenia OC.

 

 

Pliki do pobrania

File icon Bezpieczny-rower_prezentacja.pdf 1.81 MB

Bezpieczny rower - czyli jaki